Bilmærket MG blev etableret i 1920-årene af Cecil Kimber, og var et udspring fra Morris Motors. MG blev straks anerkendt for sine sportsbiler, og specielt modellerne som blev produceret efter krigen. De mest kendte modeller i dag er T-typerne, MGA, MGB og Midget.

MG-B blev den sidste MG-model der blev produceret på fabrikken i Abingdon.

MG-B blev produceret uafbrudt i 18 år (1962 – 1980) – hvor fabrikken desværre lukkede p.g.a. store økonomiske problemer indenfor British Leyland koncernen, som MG navnet var underlagt. MG-B nåede i sin karrierer en produktion på 512.243 stk. Største produktionsår var således 1972 hvor 39.393 MG-B modeller forlod samlebåndet i Abingdon. Rekorden viser med al tydelighed hvor rigtig B’eren var fra starten.

MG-B var fra første streg til samlebåndet et rent Abingdon-projekt, designet af MG fabrikkens egne ingeniører, og måske netop derfor var B’eren forud for sin tid med skivebremser, kraftig 1800 motor (95HK), og et 5’te gear i form af elektrisk overdrive. MG-B karosseriet videreudvikledes i 1965 til også at omfatte en lukket ”GT”-version med bagdør. Over årene lanceredes både 6 og 8 cyl motorer i MG-B karosseriet under andre model betegnelser. En MG-B på dagens motorvej har ingen problemer med at følge trafikken.

Reservedelsudbuddet er stort og billigt, hvilket gør at MG er eftertragtet og populær som aldrig før …… en evig klassiker ! 

Denne drømmebil er ganske nyrenoveret og for den person der gerne vil være flot kørende i en gennemrestaureret smuk klassikker.

Der hører klart et par læderhjelme og motorbriller til så stilfuldt et køretøj. Kan købes hos Classic Investment Cars -se under tilbehør.