Generel Information / General Information
Mærke / Manufacturer	Ferrari
Type / Model	355 GTR Racer
1ste Reg. År / First Reg.	1998
Farve Eksterior / Colour Exterior	Blå / Blue
Motor / Engine	V8
Slaglængde / Stroke	77 mm / 3.03 in
Boring / Bore	90.2 mm / 3.55 in
Kubik / Capacity	3491 cc / 213 cu in
Kompression / Compression	11.1:1
Hestekræfter / Max. horsepower	385 - 400 HK / HP
Karburering / Carburettors	Indsprøjtning / Fuel inject
Præstation / Acc. 0-100 km/t	ca. 3 sek. / 3 sec.
Topfart / Max. speed	300 km/t / 187 mph
Gear / Gearbox	6 gear manuel / 6 speed manual

Historie / History

Denne Ferrari 355 er en specialbygget GTR racer, men i alle væsentlige henseender svarer bilen til en 355 Challenge. Væsentligste forskelle er, at bilen er opbygget omkring et helsvejst bur og den er forsynet med en 5,5" special AP racerkobling. (AP er et engelsk specialistfirma, der bygger koblinger til Ferrari SpA.) Justerbare bremser og støddæmpere. Stor oliekøler.

Bygget på et af Ferrari SpA. understøttet racing-specialværksted, som bygger baneracere for Ferrari. Solgt til et italiensk racingteam, Superchallenge SRL i Padova med henblik på start i den Europæiske GTR serie, som aldrig fik den forventede succes og derfor hurtigt afgik ved en stille død.

I 1999 solgt til en af italiens topkørere i Ferrari Challenge serien, Roberto Ragazzi (stadig aktiv), som angiveligt vandt flere sejre i bilen.

I 2000 solgt til Euro Racing i Sverige, som startede i bilen i den svenske GTR serie og vandt adskillige sejre.

I 2001 solgt til Richardt Bonnichsen, som startede i bilen i Ferrari Scandinavian Challenge serien i sæsonen 2002 og en halv sæson 2003. (placeringer ukendt).

I 2003 solgt til den nuværende danske ejer, som ligeledes startede i Ferrari Scandinavian Challenge serien en halv sæson 2003, hele sæsonen 2004 og udvalgte løb i 2005. Fire 2. pladser i 355-klassen. En 5. plads over-all og 4. bedste kval. tid over-all på Padborg Park 2004.

Bilen er fra 2003 gennemrenoveret mekanisk, og vil blive leveret i raceklar stand. Det er en ekstremt hurtigt startende bil (i kraft af racingkoblingen), og med en spektakulær lyd.

Har oprindeligt været malet rød, men skiftede farve til metalblå i forbindelse med en sponsoraftale. Betegnes af mange som feltets flotteste bil.

Bilen er bygget til race med alt, hvad det indebærer. Den er strippet for alt overflødigt og lettet bl.a. med polykarbonat sideruder og bagrude, karbonfiber dørsider og trim m.v. Fremstår indvedigt absolut rå.

Nyt OMP pilotsæde, ny 5-punkt sele, nyt aftageligt rat. Udtageligt passagersæde m. 4-punkt sele. Nyt aut. brandslukningsanlæg, indbygget godkendt transponder og laptimer.

Der er mulighed for at købe yderligere 2 komplette sæt fælge monteret med to typer regnvejrsdæk (90% gummi) + yderligere 3 ekstra fælge (uden dæk); 2 ekstra udstødninger, samt diverse mekaniske dele, alt sammen til 20.000 kr.

Endelig kan en autotrailer (2 tons), fejlfri stand, medsælges for ligeledes 20.000 kr.

Bemærkninger / Notice

Unikt stelnr.: AR 777 GT

Pris / Price
Pris i DKK	399.000,-
Price EUR	53.200,-