Triumph TR6 blev introduceret i 1969 som erstatning for TR5/TR250. Den opdateret styling fra Karmann i Tyskland ændret særligt bagenden af bilen. Døre og center sektionen forblev uændret fra TR4 og TR5 modellerne. Interiør, komfort og køreegenskaberne i TR6 gjorde denne model meget succesfuld bland Britiske sports biler.

 

TR6 blev monteret med en 2498 cc, sekscylindret rækkemotor. Den europæiske benzin indsprøjtnings model ydede 150 HK, mens US udgaven med karburatorer ydede 104 HK. I 1972 blev den europæiske udgave neddroslet til 125 HK, af hensyn til en renere bykørsel.

 

Gennem TR6’s levetid var der mange ændringer, særligt pga. det amerikanske marked som havde mange nye miljø krav gennem starten af 70’erne. I midten af 1976 stoppede produktionen af TR6 og der blev produceret mere end 94.500 eksemplarer, hvoraf mere end 86.200 var sendt til det amerikanske marked.

 

Triumph TR6 blev produceret fra 1969 til 1976 i 94.619 eksemplarer og var Triumph’s bedst solgte bil i firmaets historie.