Den legendariske Porsche 911 med hækmotor er den sportsbil, der er serie produceret over længst tid -mere end 40 år. Nok fordi den er en solid sportsvogn der kan klare daglig brug og høj hastighed gennem lang tid på bl.a. tyske motorveje. Der har uovertruffene køre egenskaber som racerbil.

 

Den var efterfølgeren til den populære 356. Ferry Porsche’s søn, Ferdinand Alexander Porsche med kælenavnet Butzi designede den smukke og klassiske 911’er. Det startede tilbage i 1956 og i 1957 præsenterede Butzi en modelbil for direktionen, lavet af en lerklump og noget træ. Da den gik i produktion var den døbt 901, men Peugeot havde taget navnepatent på 3-cifrede tal kombinationer med 0 i midten, så de nedlage protest. Derfor er kun et fåtal med navnet 901. Porsche ændrede derfor navnet til 911.

 

Porsche 901 blev præsenteret for publikum i 1963 på Frankfurt Motorshow med en 6 cylindret boxermotor på 2000cc med 130HK en tophastighed på 210 km/t og en accelration fra 0 – 100 km/t på 9.1 sek. Den blev kun produceret i bodystyle fixed-head coupe.

 

Da Porsche fabrikken ikke havde de store forhold og økonomi til store pressemaskiner, måtte bilen opbygges af flere pladedele for derefter at blive sømsvejst. Det medførte efterfølgende meget rust og siden 1976 er bilen blev hel galvaniseret, som en af de første i verden. Derfor er modeller fra 1976 og fremefter særligt eftertragtet.

 

Denne model 1976 er derfor galvaniseret og det specielle ved Carrera SC fra 1976 er motoren. Netop denne årgang har en 3000cc boxermotor der yder 200 Hk. Den kar body som en Prosche Turbo, med brede skærme og hækspoiler, hvor sidstnævnte gav den tilnavnet ”Ducktail” Denne spoiler giver mærkbar stabilitet og down-force ved race i høj hastighed.