Bilmærket MG blev etableret i 1920-årene af Cecil Kimber, og var et udspring fra Morris Motors. MG blev straks anerkendt for sine sportsbiler, og specielt modellerne som blev produceret efter krigen. De mest kendte modeller i dag er T-typerne, MGA, MGB og Midget.
MGA blev produceret i årene 1955 til 1962, totalt ca. 100.000 biler blev produceret. Bilen blev leveret i følgende modeltyper; 1500, 1600, Twin Cam, 1600 MKII og 1600 MKII Deluxe. Desuden blev bilen leveret i to karosserityper, roadster og coupe. Motorstørrelsen varierede med 1489cc, 1588cc og 1622cc.
MGA’en blev lanceret i 1955 og var det første rigtige sportslige MG’er. Den blev udstyret med en solid B-stødstangsmotor der er meget slidstærk. Chassiset med de glatte linier er Le Mans-inspirede og i stærk kontrast til sin forgænger TF, der var udstyret med trinbræt. MGA blev Designet Syd Enever.
Det første produktionsår solgte MG næsten 13.000 eksemplarer. Årsagen til det kanon store salg var bl.a. prisen, som var konkurrence dygtig til de nærmeste konkurrenter som Triumph TR3 og Austin Healey 100. Den lille fabrik i Abingdon nær Oxford fik eksporteret mere end 81.000 MGA’er til Amerika. I motorsports verden fik den ligeledes et godt omdømme med Twin Cam-motoren.
MG producerede A-typen i stort set uændret form frem til 1958. hvor man udskiftede den hidtidige 1500 ccm motor til en 1600 ccm. 1600 modellen fik skivebremser på de forreste hjul, imens man fastholdt tromlebremserne på baghjulene.
I 1961 kom MG 1600 MKII. Med en 1622 ccm motor, en ny frontgrill og horisontale baglygter. Motoren ydede 92 hk, hvilket var 25 hk. mere end den første MGA. Tophastigheden var 100 mph.
Skulle du ønske yderligere information omkring A-modellerne, så er der meget materiale i form af bøger og videofilm, der kan lånes som klubmedlem i MG-klubben, hvor Classic Investment hjælper med indmeldelse ved køb af denne bil.
Reservedelsudbuddet er stort og billigt, hvilket gør at MG er eftertragtet og populær som aldrig før …… en evig klassiker !
|